Ve většině případů vláda přiznala soukromou firmu – obecně malou stálou již v záležitostech pro přepravu nebo nákladní dopravu – veřejných autobusů na určené trase. Společnost autobusová doprava Praha na oplátku souhlasila s dodržováním určitých minimálních úrovní služeb.
V roce 1832 měl Newyorský omnibus soupeře, když první tramvaje nebo tramvaje začaly operovat podél Bowery, což znamenalo vynikající zlepšení v pohodlí jízdy na hladkých železných kolejích. Tramvajové linky byly financovány Johnem Masonem, bohatým bankéřem, postaveny irským americkým dodavatelem Johnem Stephensonem. Společnost Fifth Avenue Coach představila elektrické autobusy na Fifth Avenue v New Yorku v roce 1898.
Číst dále...